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С˵ > > 权力巅峰:从借调市纪委开� > �1064� 二选一�
    “陈省长,能不能给我几分钟,我介绍一下机场和轻轨对于庆和县的必要性?�
    杨东不甘心就这么倒在第一关�
    常务副省长就是第一关,如果连常务副省长都不支持的话,更没有可能让省长安化民支持了,省委书记陈国民更不可能支持�
    通关都是从第一关开始过,不可能修改程序,直接从最后一关往前打�
    作弊玩法,也不值得让人信服�
    “行,你说吧,最好几分钟把我说服。�
    陈新笑了,但是他是较劲的笑,他就不信杨东能够几分钟内,能够把他说服�
    如果杨东真有这个本事,给庆和县争取又如何�
    “东北地区位置太特殊,无论是地理战略位置,还是地理政治位置,国家都明确表示过。�
    “而且截止到今年,我们东北三省外加蒙东,已经有了十七八座机场,且在建的,已经被批复的还有十几座。�
    “东北地区不过百万平方千里的土地,却拥有这么多机场,说明什么?说明战略位置太重要,这里有多国边境,又和东亚各国毗邻,军用也好,民用也罢,都有很大需求量。�
    “龙江省目前�11座机场,北辽省有6座,我们吉江省目前只�4座。�
    “陈省长,目前咱们吉江省内除了北春市的龙嘉机场,只有顺吉朝阳川机场,长白市的长白山机场,奉化三源浦机场,但已经立项,在建的还有乌兰市的长安机场,以及石原市的查干湖机场。�
    “其中未来的查干湖机场是地级市与县级共用,民�4C机场。�
    “未来乌兰市在建的长安机场也是地级市与县域共用机场,也是民用4C机场。�
    “已经建成的白山长白山机场,也是如此,都是地级市与县域共用。�
    “咱们东北地区申请的机场,多数都会被批复,因为国家战略的考量很重要。�
    “我就不说机场对经济的决定作用和命脉作用,您这么多年发展经济,比我专业太多,我不在您面前班门弄斧,我只说申请的合理性和必要性。�
    “至于庆和县修建30公里的轻轨,为何必要,是因为庆和县发展会用到轻轨,正因为庆和县穷,所以才需要轻轨。�
    “那些富裕的县,经济强市,都不需要轻轨,因为轻轨不如地铁,不如高铁,不如高速方便,所以他们不选择轻轨,是因为有更好选择。�
    “我们庆和县不行,庆和县只能修建轻轨,至于地铁,高铁,高速,还遥遥无期。�
    “为了经济发展,我只能发展轻轨,这也是目前为止,唯一的可行性。�
    “修轻轨是比较符合现实的立项,我总不能狂妄到去奢望地铁,高铁和高速吧?那才是国家战略的选择,非我一个县能够影响到的因素。�
    在杨东的记忆里面,灵云市高速公路,以及高速铁路(高铁)是2017年之后才有的,高�2017年建成,高铁�2019年建成使用�
    至于庆和县,2024年还没有建成高铁站,高速公路倒是有了�
    可十年之后的事情,杨东等不起,庆和县四十万人民也等不起�
    所以修建机场,是不是有必要性?
    修建轻轨,是不是必要性?
    修建机场,可以加强内外联通,域内域外联合,沟通发展经济�
    修建轻轨,加快庆和县经济发展速度,方便人民出行�
    杨东身为庆和县的父母官之一,为庆和县老百姓考虑,有什么不对的?有什么不行的�
    做实事为什么就这么难?
    上面领导不支持,下面老百姓骂声一片�
    继续这样下去,谁还选择做实事?
    到时候全国各地都是扒皮干部,你们就开心了,是吧?
    “二选一吧,机场和轻轨,不可能同时进行,你们庆和县不符合这个标准,太小了,太穷了。�
    陈新沉默很久之后,考虑一下可能性以及可行性之后,给出这样的一个答案�
    二选一,不可能什么好处都让杨东拿去�
    杨东脸上露出遗憾之色,心里却乐开花�
    二选一,这就说明陈新这个常务副省长,已经愿意让庆和县拥有机场或者轻轨了�
    虽然还是有些遗憾,但能够努力其中一个,也算是杨东对庆和县四十万人民的交代�
    “机场吧。�
    杨东坚定的选择机场�
    轻轨虽然也很重要,但并不是不可代替的,庆和县只要多修路,也可以弥补运力不足的问题,也可以加快老百姓的出行方便�
    而且不超过十年,庆和县就可以有高速公路过境,也会有高铁站�
    但是机场如果现在不申请一下,以后更没机会了�
    现在国家立项机场还没有那么困难,真过了几年,十几年,只会越来越难了�
    甚至2012年就是个分界线,2012年之前申请的项目还不算难,都能够通过�
    �2012年之后申请大项目,真的是难上加难�
    甚至有些省市已经被叫停基建立项了�
    所以趁着这个窗口期,赶快立项通过,然后迅速建起来�
    “庆和县自己拥有机场?太浪费了。�
    陈新想了想,还是打算折中�
    “这样吧,为灵云市申请机场,灵云市经济发展这么好,没有自己的机场说不过去。�
    “我们可以在选址的时候,侧向于庆和县,尽可能距离庆和县近一些,如何?�
    陈新开口,询问杨东的意见�
    庆和县自己拥有机场,太奢侈�
    以灵云市这个地级市的名义申请机场,由省委省政府和有关部门磨嘴皮子,争取早点落实下来�
    大不了到时候就四方出资,民航集团,省委省政府,市委市政府,县委县政府,四方出资�
    如此更容易通过立项�
    只要把钱的问题解决,那基本上就没问题了�
    2012�3�15日之后,国家确定机场的建设费用由民航发展基金保管取代�
    �2012�3月之前,更多的还是靠国家与地方财政,共同修建�
    这也是为什么机场申请变难的原因了�
    “行吧。�
    杨东本以为庆和县能拥有属于自己的机场,但省里考虑的更多,从大局观入手,为灵云市争取一个机场,也无可厚非�
    “灵云市机场距离庆和县,不能超过40公里,不然便利性就没有了。�
    杨东开口,提出要求�
    这是底线,不能变了�
    “灵云市机场,不能距离灵云市本市太远,又不能距离你们庆和县辖�40公里以上。�
    “那就只能放在云北区的小仓镇了。�
    陈新打开具体地图,看了一下,满足这样那样的要求,地址只能放在云北区小仓镇�
    杨东:???
    苏沐芸:??�
    云北区:怎么突然还有这好事?
    云北区小仓镇,就是当时杨东和田启立出车祸起争执的地方�
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